原付バイクの修理について
原付の修理を自分でやるときには、工具が欠かせないですよね。それでは、原付修理用の工具にはどんなものがあって、費用はどれくらいなんでしょうか。最低限の工具を集める事が大事なんです。道具でいえば、ドライバー、ラチェット・ソケットセットそしてメガネレンチです。サイズなどもありますのでセットのものを購入しましょう。ハンマー、ペンチ、プラグレンチ、真鍮ワイヤーブラシ、油差し、ウェス、余ったエンジンオイルなども集めます。これらはホームセンターなどで販売している格安工具で揃えれば、１万円くらいで購入できてしまうと思います。実際、作業は何から始めれば分からないのでメンテナンスの教材本を本屋で購入しても良いと思います。
原付バイクの修理記事一覧
ホンダ車種の原付エンジントラブル
原付エンジントラブルですが、メーカー別に故障箇所や修理箇所、 理由などを例をあげてみてみようと思います。 今回はホンダ製のもの対してご紹介します。 ホンダの典型的な原付といえばＤＩＯなんですが、ＤＩＯの トラブル発生理由の順位は・・・ １位 燃料ポンプの故障 ２位 ＣＤＩの故障 ３位 マフラー詰まり となっていますね。 燃料ポンプの故障に対してなんですが、貯まっているゴミがタンクの 燃料ポンプに・・・・
YAMAHA車種の原付エンジントラブル
原付のエンジントラブルは車種により起こる箇所が頻繁に異なる みたいです。 それでは、YAMAHAの原付の修理箇所や故障箇所や理由などを あげてみます。 YAMAHAの基本的な原付は、アプリオやビーノやジョグなどが 挙げられますね。 どれも車種のトラブル発生順位は・・・ １位 燃料系の故障 ２位 電送系の故障 ３位 焼き付き 燃料系の故障なんですが、これらの車種は故障個所が多いのです。 燃料ポンプ・・・・
スズキ車種の原付エンジントラブル
原付で走行中、いきなりエンジンが停止するトラブルなんですが 今回はスズキの原付について触れてみましょう。 スズキの原付で有名であるのではアドレスやセピアなどですね。 どれも車種でトラブル発生理由が多い順は・・・ 1位 負圧ホース抜け 2位 電送系接触不良 3位 焼き付き 一番多い負圧ホース抜けは、故障とは呼べないかもしれません。 この症状はとにかく頻繁によく起きるんですよね。 この症状でユーザー・・・・
